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北京轨道交通首都机场线西延今年底开通 加强与轨道交通线网联系

北京轨道交通首都机场线西延今年底开通加强与轨道交通线网联系

6月4日,北京轨道交通首都机场线二期(西延)工程东直门至北新桥区间实现左线洞通。 富田 摄

中新网北京6月4日电 (记者 杜燕)北京轨道交通首都机场线二期(西延)工程目前进展顺利,东直门至北新桥区间已于6月4日实现左线洞通,预计今年底开通运营。届时,民众可从首都机场线北新桥站直达首都国际机场。

北京轨道交通首都机场线二期(西延)是北京市线网建设规划中机场线的延伸线路。今天,记者从京投轨道公司所属北京城市快轨建设管理有限公司获悉,西延工程从全长约1.822km,起点位于既有机场线东直门站,沿东直门内大街东西向地下敷设,终点为北新桥站,整个工程为一站一区间,在北新桥站设换乘车站,与北京既有地铁5号线换乘。

6月4日,北京轨道交通首都机场线二期(西延)工程东直门至北新桥区间实现左线洞通。 富田 摄

6月4日,北京轨道交通首都机场线二期(西延)工程东直门至北新桥区间实现左线洞通。 富田 摄

工程相关负责人表示,目前工程进展顺利,东直门至北新桥区间已于6月4日实现左线洞通,隧道工程是整个项目的控制性工程,关键节点打通将为机场线西延年底通车奠定良好基础。

负责人称,首都机场线西延作为北京市住建委和市重大办确立的北京市“科技创安示范线”,线路穿越富水地质,施工环境极其复杂,采用暗挖法施工。自2016年开建以来,经历1375个日夜奋战,安全穿越了5个特级风险、57个一级风险,在各方关注和共同努力下又实现了左线平安穿越目标,创造了北京市轨道交通新的纪录。

负责人表示,首都机场线西延建成以后,将大大疏解东直门站客流压力,提升机场线整体系统运营能力,同时,机场线在北新桥站与地铁5号线联通后,将有效加强机场线与轨道交通线网联系,扩大机场线的服务范围,从中心城区出发去首都机场将更加便捷。(完)

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